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Yale-Lift_LH_ATEX
Yale-Lift_LH_ATEX

YaleLift LH ATEX Stirnradflaschenzug mit integriertem Roll- und Haspelfahrwerk (kurze Bauart)

Yale-Lift_LH_ATEX
Yale-Lift_LH_ATEX

Tragfähigkeit 500 - 10.000 kg
Der Stirnradflaschenzug Yalelift LH mit integriertem Handfahrwerk in kurzer Bauart ist die konsequente Weiterentwicklung des Yalelift IT. Überall wo es auf ein noch kleineres Baumaß ankommt, kommt der Yalelift LH zum Einsatz.

Eigenschaften und Vorteile

Ausstattung und Verarbeitung
• Die speziell entwickelte Umlenkung und Kettenführung ermöglicht es den Lasthaken mit der Unterflasche seitlich neben dem Gerät noch weiter nach oben unter den Träger zu ziehen.
• Bei der Festanbindung des innovativen Yalelift LH an ein Hand- oder Haspelfahrwerk, handelt es sich um die gleichen Fahrwerke die auch schon beim Yalelift IT zum Einsatz kommen.
• Alle Geräte der Baureihe sind bis zu einer Tragfähigkeit von 3.000 kg einstrangig ausgelegt.
• Das bewährte und nahezu stufenlose Verstellsystem ermöglicht die einfache und schnelle Montage durch Einstellmuttern.
• Die Fahrwerke bis 5 t werden für zwei Trägerbereiche angeboten: A-Bereich bis 180 mm Trägerflanschbreite (Standard, deckt ca. 80 % aller Trägerbreiten ab). Eine Umrüstung auf den B-Bereich, bis 300 mm, ist problemlos möglich.
• Die Bronzelaufrollen (nur bei MEDIUM und HIGH) sind für eine maximale Neigung des Trägerflansches von 14 % ausgelegt (DIN 1025-1), optimale Laufeigenschaften werden durch gekapselte und dauergeschmierte Kugellager garantiert.
• Die niedrig bauende Variante des Yalelift IT ist für einen weiten Trägerbereich sowie für verschiedene Profile (z. B. INP, IPE, IPB) einstellbar.
• Kippsicherung und Radbruchstützen sind serienmäßig.
• Ex-Ausführung ist MKS-beschichtet.
• Fahrwerk mit Anfahrpuffern.
• Lasthaken ab MEDIUM Ausführung verkupfert.
• Lastkette aus Edelstahl bei HIGH Ausführung.

Optionen

Optional
• Einstellbare Überlastsicherung
• Kettenspeicher
• Feststellvorrichtung zum Fixieren des Handfahrwerks auf dem Träger ohne Last (Parkposition z. B. in der Schifffahrt).
• zusätzliche Beschichtung (s. Seite 48)