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| 1922 | Entwicklung und Produktion des ersten Elektrozugs Typ SS mit Drahtseil und Trommel. Dieser ermöglicht erstmalig höhere Förderhöhen und schnellere Hubgeschwindigkeiten. |
| 1952 | Die Serienproduktion der Elektroseilzüge Typ C beginnt. Wegen der modularen Bauweise sind die Verwendungsmöglichkeiten des Seilzugs vielseitig und beinahe unbegrenzt. Zum ersten Mal sind auch zwei Hubgeschwindigkeiten möglich. |
| 1978 | Einführung der Seilzugbaureihe AS. Auch dieser Seilzug ist modular aufgebaut. Motor, Getriebe und Trommel liegen hintereinander auf einer gemeinsamen Achse. |
| 1998 | Die neue Generation: Das Resultat langjähriger Erfahrung ist der moderne Seilzug SH mit unterschiedlichen Leistungsgrößen. Es ist eine der modernsten Seilzugkonstruktionen in kompakter U-Bauweise. |
| 2004 | Markteinführung der Winde SHW. Die Tragfähigkeit der Seilzüge wird in den Schwerlastbereich ausgedehnt. |
| 2008 | Einführung des explosionsgeschützen Seilzug SH zum Einsatz in Gasverflüssigungsanlagen (LNG). |
| 2010 | Die Baureihe des Seilzug AS 7 ZW mit Zwillingshubwerk erweitert den Traglastbereich des bewährten Seilzugs in die Schwergewichtsklasse. |
| 2011 | Verkaufsstart der neuen Standardwinde SW mit Tragfähigkeiten von bis zu 250 t. |
| 2013 | Erweiterung der Baureihe AS um den ASR 7. Der Seilzug wurde speziell für den Traglastbereich zwischen 20 und 32 Tonnen entwickelt. |
| 2015 | Einführung der Baureihe Seilzug SHA. |